Feu et Terre — Soleure, Suisse

Le projet de Rossallmend se situe dans un espace de transition urbaine, où des fragments résiduels subsistent dans cette zone intermédiaire indéfinie entre la ville et la périphérie. Sur ce site, on trouve un petit champ, quelques jardins familiaux et une zone de stockage ouverte oubliée. Tous trois sont enclavés par un nœud routier très fréquenté, une ligne ferroviaire au sud et son contournement au nord-est. Au sein de ce réseau d’infrastructures, la Rossallmend peine à exister autrement que comme un espace de marge. Il est donc essentiel, dans cette proposition, de repenser le rôle du programme dans le tissu urbain. La question centrale est la suivante : comment un centre énergétique, une caserne de pompiers et un dépôt communal peuvent-ils devenir des figures publiques ancrant le site de Rossallmend dans la ville ?

La centrale énergétique prend la forme d’un volume sculptural situé à l’angle du site. Un point de référence protégeant les jardins familiaux à l’ouest et destiné à devenir un symbole de la nouvelle urbanisation. Dans une deuxième phase, un mur de limite est construit le long de la voie ferrée, formant une barrière visuelle qui protège le site et structure le programme extérieur. Le long de cette limite s’implante la caserne de pompiers, un volume compact en dialogue avec la centrale énergétique. Tous deux restent du côté est du site afin de préserver aussi longtemps que possible les jardins familiaux. Enfin, le volume du dépôt communal prolonge la caserne afin de compléter ce volume linéaire compact.

La fusion de ces trois programmes génère un nouvel espace vert ouvert, orienté vers la ville et protégé du nœud routier et des voies ferrées. Ce parc vise à préserver les arbres existants et à maintenir la mémoire des jardins familiaux par l’introduction d’une forme d’agriculture urbaine. La centrale énergétique n’est pas dissimulée, mais assumée comme moteur essentiel du développement urbain. Les circulations logistiques principales se situent en contrebas, entre la voie ferrée et le nouveau volume linéaire. La proposition inverse ainsi la condition de marge du site en donnant un caractère public aux trois programmes logistiques. Les jardins familiaux existants sont préservés aussi longtemps que possible, tandis qu’un espace vert ouvert orienté vers le quartier résidentiel est créé, renforçant la pertinence sociale du projet. Le territoire de marge devient ainsi prêt à accueillir la vie urbaine.

En collaboration avec Atelier Neume et Riggenbach Landschaft.